第 1 章 · 城镇道路与桥梁工程施工技术
考点梳理
1.1 路基施工
- 填方路基：分层填筑、分层压实，每层压实厚度按试验段确定；填料含水量应接近最佳含水量；
- 压实原则：先轻后重、先慢后快、先边后中（直线段两侧向中心，超高段由低侧向高侧）；
- 检测项目：压实度（环刀法、灌砂法）、弯沉值（评定整体承载能力）；
- 挖方路基不得超挖，超挖部分应回填同类土并压实。
1.2 基层（底基层）
| 类型 | 要点 |
|---|---|
| 水泥稳定土 | 城市道路一般要求厂拌；从加水拌和到碾压成活应控制在水泥初凝时间以内 |
| 石灰稳定土 / 二灰 | 强度增长慢、抗冻性差，多用于底基层 |
| 级配碎石 | 嵌锁型，排水性好，常作底基层 |
横向接缝应垂直（不得斜接），上下层接缝应错开。
1.3 沥青混合料面层
碾压三阶段
| 阶段 | 作用 | 要点 |
|---|---|---|
| 初压 | 稳定与初步成型 | 紧跟摊铺机、高温下进行，钢轮静压 |
| 复压 | 达到规定压实度 | 振动/轮胎压路机，是关键阶段 |
| 终压 | 消除轮迹、收面 | 钢轮静压至无轮迹 |
- 碾压遵循**“紧跟、慢压、高频、低幅”**；
- 压路机不得在未冷却的新铺层上转向、调头、停机；
- 接缝：横向用平接缝（垂直切齐），纵向优先热接缝。
1.4 水泥混凝土路面
- 接缝：纵向缩缝设拉杆；胀缝设传力杆与胀缝板；横向缩缝可设或不设传力杆；
- 切缝时间：以不啃边、不掉角为准（按气温与试验确定）；
- 养护：保湿养护（覆盖、洒水、养护剂），达到设计强度要求后方可开放交通；
- 季节性施工：雨期不宜施工，冬期应掺早强剂并按冬期措施养护。
1.5 钻孔灌注桩
成孔与清孔
- 泥浆护壁应控制泥浆比重、黏度与含砂率，保持孔内水头高于地下水位以防塌孔；
- 成孔后清孔，检查孔深、孔径、垂直度与沉渣厚度合格后方可下钢筋笼与导管。
水下混凝土灌注（案例高频）
- 采用导管法，导管使用前应做水密承压与接头抗拉试验；
- 首批混凝土应满足导管埋深不小于 1.0m（一般控制 2~6m）；
- 灌注过程中导管埋深保持 2~6m，连续灌注不得中断；
- 桩顶应超灌 0.5~1.0m，凿除浮浆后保证桩顶混凝土质量；
- 严禁导管提出混凝土面造成断桩。
1.6 预应力施工（后张法）
- 张拉时混凝土强度应达到设计要求（设计无规定时按规范执行）；
- 张拉顺序：对称于构件截面中心、分级张拉，先中间后两侧；
- 伸长值校核：实际伸长值与理论值偏差一般控制在 ±6% 以内；
- 孔道压浆：应在张拉后尽快进行，浆液饱满密实，随后封锚；
- 切割预应力筋应用砂轮锯，不得用电弧焊。
1.7 桥梁上部结构施工
| 方法 | 适用与要点 |
|---|---|
| 满堂支架法 | 旱地、低墩，须验算地基承载力并预压消除非弹性变形 |
| 预制安装法 | 预制场生产、架桥机吊装，注意吊点与临时支撑 |
| 悬臂浇筑法 | 用挂篮对称浇筑，控制线形，合龙宜在低温稳定时段 |
🧠 记忆工具箱
压实原则口诀
“先轻后重、先慢后快、先边后中”——直线两侧向中心，超高段低侧向高侧。
碾压三句话
“初压稳、复压实、终压光”——压实度看复压。
接缝钢筋速记
“纵缩加拉杆、胀缝上传力”。
水下灌注四个数字
“首批埋深 ≥1m、过程 26m、超灌 0.51.0m、连续不得断”。
预应力两个数字
“张拉对称分级、伸长值偏差 ±6%”；切割用砂轮锯。
🔍 深度精讲
深讲 1：为什么要"先撑后挖"以外的工序顺序都不能乱
市政工程案例最爱考"工序顺序"，因为它直接关联安全与质量后果：
- 路基：分层填筑、分层压实 → 若一次填太厚，下部压不实，后期必然沉陷；
- 基层：加水拌和 → 摊铺 → 碾压成活必须在初凝前完成 → 否则结构被破坏；
- 面层：初压紧跟摊铺机 → 复压 → 终压 → 顺序颠倒会导致温度过低、压不实；
- 灌注桩：清孔 → 下钢筋笼 → 下导管 → 连续灌注 → 中间任何一步省掉都可能造成断桩或夹泥。
答题技巧：案例中出现"为赶工期提前进入下道工序"“一次填筑到设计标高"“灌注中因故中断 2 小时"等描述，一律判为不妥，并写出正确工序与后果。
深讲 2：水下混凝土灌注的三类事故与对应措施
| 事故 | 原因 | 措施 |
|---|---|---|
| 断桩 | 导管提出混凝土面、灌注中断过久 | 控制埋深 2~6m、保证混凝土供应连续、备用设备与电源 |
| 夹泥 | 埋深过小、泥浆返入导管 | 首批量满足埋深、测量混凝土面高度并及时拆管 |
| 埋管 | 埋深过大、停歇时间长 | 控制埋深上限、缩短间隔、及时活动导管 |
灌注前准备：混凝土配合比与坍落度试验、导管水密试验、起重设备与备用电源检查、“首灌量"计算——这四项是案例题"准备工作"的标准答案。
深讲 3：预应力张拉为什么要"对称、分级”
- 对称：避免构件在张拉过程中承受偏心力，防止侧弯或裂缝；
- 分级：如 0 → 初应力 → 控制应力，便于观察与量测，避免一次性张拉造成应力集中与断丝；
- 校核伸长值：油表读数反映张拉力，伸长值反映实际受力状态，两者偏差超限说明存在材料、摩阻或设备问题，必须查明原因后再继续；
- 压浆及时：孔道长期不压浆会使预应力筋受腐蚀，且影响粘结与结构耐久性。
例题（带解析）
例题 1：城市道路沥青混合料面层碾压中，决定能否达到规定压实度的关键阶段是？ A. 初压 B. 复压 C. 终压 D. 收面 答案 B。解析：初压起稳定与初步成型作用，复压是达到规定压实度的关键阶段，终压用于消除轮迹与收面。
例题 2：钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中，导管埋置深度宜控制在？
A. 0.51.0m B. 1.02.0m C. 26m D. 610m
答案 C。解析：首批混凝土应满足导管埋深不小于 1.0m，灌注过程中宜控制在 2~6m；过小易断桩夹泥，过大易埋管。
例题 3：关于水泥混凝土路面接缝，说法正确的是？ A. 纵向缩缝应设置传力杆 B. 胀缝应设置传力杆 C. 横向缩缝必须设置拉杆 D. 接缝均无需设置钢筋 答案 B。解析：胀缝应设置传力杆；纵向缩缝设置拉杆；横向缩缝可设或不设传力杆。
⚠️ 易错提醒
- 压实原则是”先边后中"，超高段由低侧向高侧；
- 复压才是控制压实度的关键阶段；
- 纵向缩缝设拉杆、胀缝设传力杆，最容易互换；
- 水下混凝土灌注埋深 2~6m（首批 ≥1.0m），桩顶超灌 0.5~1.0m；
- 预应力张拉要对称分级，伸长值偏差 ±6%，切割用砂轮锯；
- 满堂支架必须预压，合龙宜在低温稳定时段。